中国油气储量评估师、美国石油工程师协会会员袁向春在介绍2030年前油气职业发展趋势时表明,无论从动力的量级,动力需求的增长,还是动力结构和碳减排目标看,中国的动力转型将面临前所未有的、其他国家所难以想象的挑战。但石油仍然是很长一段时间内的主要动力。
袁向春表明,预计到2030年,交通运输业占液体燃料总需求量的一半以上,但由于能效提高及清洗动力替代,增速逐步放缓。在OECD国家,除交通运输业以外的其他职业石油需求量都将下降;而在发展中国家,交通运输业将是需求增长最多的部门。石油作为一种不可替代的化工原料,在石化产业的推进下,工业是石油需求增速最快的职业。
袁向春认为,未来5年,世界经济仍处于危机后的复苏期,世界油价相对中低位运行,总体呈现前低后高的趋势,后期跟着低油价影响高成本项目投资、供应增速回落,加之低油价刺激需求,油价也将逐步回稳。中国是全球石油需求增长重要来源,在世界石油市场的话语权将不断提高。
对于国内动力消费,袁向春表明,受经济发展速度、产业结构调整、节能减排等多方面因素影响,预计到2030年,煤炭的主导地位将从当时的64%降至50%左右,石油比重保持不变,天然气比重翻倍至12%,非化石动力在动力结构中的比重持续提高至20%左右。中国国内石油需求体量大,但仍是世界需求增长的最大推进因素,预计到2030年前后将超过美国成为世界上最大的石油消费国,进口依存度将从60%上升到2035年的75%。