中国于2017年1月1日起，开始全面供应符合国家第五阶段标准（下称国五标准）的车用汽柴油，并同时停止国内销售低于国五标准的车用汽、柴油。这比中国政府的原定计划提前了一年。

石化燃料的燃烧、使用被认为是造成雾霾的主要原因之一，因此升级成品油标准可减少尾气排放和改善空气质量。按照国务院2013年9月下发的《大气污染防治行动计划》，中国计划2017年底前，在全国供应国五标准车用汽、柴油。

2016年4月起，包括北京、河北、上海等11省市，已开始供应符合国五标准的车用汽、柴油。这意味着上述地区已经执行了加价。

隆众石化成品油分析师薛群对界面新闻指出，随着石油化工的发展，中国原油品种不断增加，油田部分油井所产原油中硫、氮、氧、非烃化合物含量较高，严重影响了成品油的质量，这也要求中国尽快升级成品油质量。

在国家成品油质量升级政策引导下，国内中石油、中石化、中海油以及地方炼厂等主要炼油企业也完成了对其炼油装置的升级改进。

由于炼油装置升级改造将会造成炼油成本增加，《国家发展改革委关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》中规定，在企业适当消化部分升级成本的基础上，车用汽、柴油质量标准从第四阶段升级至第五阶段的加价标准为每吨170元和160元。

隆众石化成品油分析师王倩倩称，在2016年12月，华北、华东、华南、西北、东北辽宁大部分地区加油站系统和批发系统均已更换为国五标准油品，并开始执行国五油价格标准。目前，西南，东北吉林、黑龙江地区国五油品也置换到位，国五油价格标准将在2017年元旦执行。

相应的，自今年1月1日起，汽、柴油零售价将再度迎来上调。92#和95#汽油将分别上涨0.13元/升和0.14元/升，0#柴油上调0.14元/升。以50升汽车油箱的标准测算，加满一箱95#汽油将多花7元。

由于12月28日24时，国内成品油价格按照现行成品油定价机制，进行了上调。再加上此次油品升级带来的油价上涨，下游用户的用油成本也将进一步增加。

不过，卓创咨询成品油分析师王能对界面新闻指出，“两桶油”加油站国五油品全面上市后，部分省份为实现国五油品的顺利过渡，将在2016年最后一轮成品油价格上调后推出优惠体验活动。

“随着成品油零售限价‘三连涨’，加油站的利润得以进一步扩大，”王能说，“在目前市场需求淡稳的情况下，加油站汽、柴油优惠促销力度将有所增大。”

升级后，国五标准的汽油标号将变为89#、92#、95#和98#，在国四标准下使用93#汽油的车辆，可用92#、95#代替，使用97#汽油的车辆可用95#和98#代替。柴油标号不变。

王倩倩对界面新闻记者表示，目前，0#普通柴油还可以继续生产和销售，供农林牧渔业、建筑业、工厂等一些对油品质量要求较低的客户使用。

国五标准指标与欧洲现行标准水平相当，实施后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车五年累计可减排氮氧化物约9万吨。

目前，中国成品油质量升级速度明显加快，汽油含硫量标准也从2000年的不大于1000ppm，降至国五的不大于10ppm，降幅为99%。锰含量由8mg/L降到2mg/L，下降了75%。