4月13日消息，4月10日下午，在中国国家主席习近平和缅甸总统廷觉的共同见证下，中国石油天然气集团公司董事长王宜林与缅甸驻华大使帝林翁代表双方在北京签署《中缅原油管道运输协议》。并且中缅原油管道工程4月10日晚在缅甸马德岛正式投运，此举为中国能源进口提供了更多样的选择。

中缅原油管道工程在缅甸马德岛正式投运之后，来自中东的原油即可在此卸船，这也标志着中国开辟了一条西南方向绕过马六甲海峡的原油进口通道。对于保障中国的能源安全具有重要意义。

随着中国经济近几十年的腾飞，对于原油的需求也在不断提升。作为一个原油资源禀赋并不优越的国家，对于海外进口原油的依赖也越来越强。

2016年，中国的境外原油依存度超过64%，而这些进口的原油中高达70%都要通过马六甲海峡来进行运输。尽管在此前，中亚原油进口通道和中俄原油进口通道都已经打通，但寻求绕过马六甲海峡进行原油进口的努力一直未曾停止。

2009年，中石油与缅甸能源局签署了有关中缅管道的协议，并于香港注册了两家合资公司，分别负责在缅甸的原油与天然气相关业务，尽管大股东均为中石油，但两家公司在实际业务上相互独立。

原油和天然气管道建设的总投资高达25.4亿美元。其中，原油管道公司由中缅出资建设，比例为50.9%和49.1%；而天然气管道公司由中国、缅甸、韩国和印度四国共同出资，比例分别为50.9%、7.4%、29.2%和12.5%。

据标普全球普氏统计，这条新的能源动脉落成，可以让中国一定程度上脱离“繁忙”的马六甲海峡的限制，直接通过中东、欧洲和非洲进口原油，可以使这些原油到达中国的时间缩短三分之一以上。

此次的中缅两国的能源合作是一次“双赢的合作”。输油管道的建设除了能为中国带来便捷外，还将为缅甸带来巨大的社会经济效益。

援引标普全球普氏分析师宋燕玲接受采访时称，缅甸因原油管道过境不仅会获得各项权益，当其运行规模达到44万桶/日的时候，还有权接受每日5万桶的原油，这会对缅甸国内能源供应紧张提供巨大的保障。特别的是，在获得中国信贷的支持下，缅甸于马奎省兴建了一家年炼化能力达到350万吨的炼油厂。天然气管道同样也会为缅甸带来巨大的经济收益，其中总输送量20%，约24亿立方米的天然气将留在当地使用，同时还有运营税收、土地租金等。