导读：尽管伊拉克的原油产量符合其减产承诺，但消息人士称，自1月份以来该国燃油出口一直在猛增，企图维持石油收入。路透称，从新加坡和欧洲的石油库存来看，伊拉克此举已经加剧了油市的供应过剩。

据路透社周三（5月3日）援引行业消息人士，尽管伊拉克的原油产量符合OPEC减产协议的限制水平，但该国燃油出口自1月份以来一直在猛增，其目的在于提升成品油的产量，并维持石油收入。

汤森路透石油研究收集的数据显示，2016年伊拉克平均每月出口8-16万吨的燃油，但今年3月份，伊朗出口至全球其他地区燃油达到50万吨以上。五名行业人士称，伊拉克炼油厂正在加工更多的原油，并将其转化为燃油出口。其中一名消息人士表示：

“近来，伊拉克国内所加工的原油多于出口，意味着未来将有更多的燃油出口。”

燃油是原油加工的副产品，分为优质燃油和低质燃油。伊拉克出口的直馏燃料油（SRFO）就属于优质燃油的一种，它可以进一步精炼成更高价值的汽油和柴油；而低质燃油则通常用于大型船舶和发电厂。

路透称，伊拉克大幅扩大SRFO的出口，主要是因为该国试图在遵守OPEC减产协议、将产量削减21万桶/日的背景之下支撑石油销售收入。要知道，伊拉克原本就并不愿意参与减产行动。总部位于伊拉克的一家能源贸易公司的经理就称，伊拉克一直致力于燃油出口最大化，以弥补OPEC原油产量削减带来的损失。

而亚洲主要的石油贸易和储存枢纽新加坡已经感觉到了这一变化。路透社汇总的贸易数据显示，2017年第一季度新加坡从伊拉克进口的燃油为94万吨，几乎相当于2016年全年进口量48万吨的两倍。

一位行业消息人士称，在出口之前，伊拉克会将其产生的优质燃油和原油或石脑油混合在一起。优质燃料油的一个特点是，它可以作为原油使用，直接进入炼油厂，然后就可加工成航空炼油、汽油、精炼油等成品油。据悉，壳牌在新加坡的毛广岛炼油厂已经买入了好几批伊拉克燃油。此外，交易商表示，伊拉克部分优质燃油也已被运往美国。

路透指出，伊拉克不断膨胀的燃油出口规模已经加剧了油市的供应过剩。在新加坡，由于燃油库存触及近8个月来的高点，第一季度的燃油价格溢价面临着较大的下行压力。而由于运往新加坡的燃油开始减少，欧洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普枢纽的燃油库存也在第一季度飙升至1995年有纪录以来的最高水平。