07月13日讯，【戴姆勒逾百万柴油车卷入排放门】戴姆勒集团被控在欧洲和美国出售了100万辆排放超标车辆，斯图加特法庭已对其发出搜查令，多家车企卷入“排放门”事件。

两个月前，戴姆勒因涉嫌虚假广告和恶意操控柴油车尾气处理系统，遭到斯图加特检察机构搜查其德国办公室。《南德日报》指出，正是斯图加特当地法庭的搜查才引起了5月23日的一系列调查。

《南德日报》指出，相关文件显示，该公司2008年到2016年在欧洲和美国售出的轿车中，约有100多万辆车辆排放超标，其中包含多款梅赛德斯奔驰豪华车型。此次调查涉及的车型搭载的是OM642和OM651的发动机，检方正在检测发动机中是否可控制排放测试结果的作弊软件。根据搜查令的内容，《南德日报》认为，涉事车型有可能会在欧洲被禁卖。

戴姆勒斯图加特办公室的发言人拒绝就当地检方的调查发表任何看法，仅表示该公司正全力配合监管部门。该名发言人还称此次报道仅是“猜测”，并表示戴姆勒并不认为其车辆会在欧洲被禁卖。

截至发稿时，斯图加特检方对该报道不予置评，德国交通部也尚未发表任何看法。

德国斯图加特地方法院的一份调查报告显示，2008年至2016年，德国戴姆勒公司涉嫌在美国和欧洲市场销售尾气排放超标的柴油车，涉事车辆逾百万，包括乘用车和小型货车。

据调查，涉事车辆装配OM642型或OM651型柴油发动机，包括戴姆勒公司主要品牌梅赛德斯—奔驰的多个车型。检方怀疑涉事车型非法安装了操控装置，使尾气净化系统在车辆接受尾气检测时激活，而在一般行驶过程中处于关闭状态。

继大众和奥迪之后，戴姆勒公司成为第三家卷入柴油车尾气“排放门”的德国汽车制造商。检方于今年3月对戴姆勒公司的数名工作人员展开调查，并于5月突击搜查了戴姆勒公司在德国的多处办公场所。

戴姆勒公司拥有130多年历史，是德国主要的豪华乘用车和商用车制造商，总部位于斯图加特，旗下拥有梅赛德斯—迈巴赫、梅赛德斯—奔驰、Smart等多个品牌，2016年经营收入1532.6亿欧元。

戴姆勒逾百万柴油车卷入排放门大众“排放门”

2015年9月18日，美国环境保护署(EnvironmentProtectionAgency，以下简称EPA)与加州空气资源委员会(CaliforniaAirResourceBoard，以下简称CARB)发布公告，称大众旗下部分产品在美国的排放测试中利用软件控制的方法进行造假，共有大约482000辆柴油车受到影响。

涉嫌作弊的车辆搭载了大众集团生产的2.0TDI柴油发动机，包括2009-2015款Jetta、甲壳虫、高尔夫和奥迪A3，以及2014-15款Passat均有在北美地区销售。美国政府勒令大众召回这些受影响的汽车，并表示该公司利用欺骗设备规避排放标准，对公共健康构成威胁。

同日，EPA宣布，大众汽车承认蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年，根据规定，违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款金额为3.75万美元，如果照这样计算，大众在美国涉及的48.2万辆汽车，就意味着罚款的金额最高可达180亿美元。这一巨额罚单不仅超过了2010年丰田“刹车门”事件的12亿美元罚款，甚至比2014财年大众集团在全球范围内的利润总额126.97亿欧元(约合143.30亿美元)还要多。

戴姆勒逾百万柴油车卷入排放门倒不完的“多米诺骨牌”

当大众汽车仍未能完全摆脱在美“排放门”影响时，排放门已“烧”至更多车企。包括戴姆勒、通用、菲亚特克莱斯勒公司（FCA）在内的多家车企已卷入了“排放门”事件。

甚至连德国汽车零部件制造商，博世集团(Bosch)也没能躲过调查，有行业内人士披露博世公司向大众供应了这一批柴油排放控制装置。截至目前，博世并未承认存在任何违法行为。

英国《卫报》表示，德国大众汽车的“尾气排放门”引发行业多米诺骨牌效应。根据道路测试结果显示，奔驰、本田、马自达与三菱生产的柴油车辆存在排放超标问题。《卫报》报道援引执行此项实验的汽车数据公司(EmissionsAnalytics)总裁NickMolden的话称：“这个问题是一个横跨整个汽车行业的系统性问题。”

有汽车分析师表示，尾气排放丑闻负面影响巨大。消费者对于柴油车的抵触以及政府机构对柴油车的严格管理或将加剧供应柴油车的车企压力，或加快车企向新能源车型研发的脚步。