周一亚洲380cst燃料油现货升水连续第二日下滑，上周五接近纪录水平的交易活动过后买盘有所减弱。

印度石油公司(IOC)出售最多3.5万吨9月8-10日从金奈装运的380cst高硫燃料油。行业消息人士称，托克公司以每吨较阿格斯和新加坡普氏平均估价水平贴水6.50-7.00美元的价格购入这艘船货。不过，还未能证实。

一船运经纪商报告显示，托克公司租用了“SeaJaguar”号阿芙拉型油轮，运输3.5万吨燃料油于9月8-10日从金奈前往新加坡。

消息人士称，印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)售给贡沃尔公司高达4万吨9月8-10日从新芒格洛尔装运的380cst高硫燃料油，价格未知。

周一的一项船运经纪人报告显示，贡沃尔公司旗下的Clearlake租用“SeaHolly”号阿芙拉型油轮，于9月8日从新芒格洛尔装运4万吨残渣燃料油从新芒格洛尔驶往新加坡。

套利交易方面，业内人士表示，运抵亚洲市场的西方燃料油数量相当低，10月份迄今为止估计约为500万吨，因来自西北欧的预定船货较少。

尽管如此，但贸易商表示，阿姆斯特丹-鹿特丹—安特卫普(ARA)石油中心的库存接近纪录，且过去两周套利经济好转，使新船货运往亚洲市场切实可行。

路透数据显示，10月份FOB新加坡180CST燃料油与FOB鹿特丹含硫量最大3.5%的驳船燃料油之间的价差跌至三日低点每吨21美元，较上周五下跌0.25美元。8月30日近月西北欧价差为五周高点每吨22.25美元。

船舶跟踪数据显示，伊朗国家油轮公司经营的巨型油轮“Destiny”号装载着高达28万吨燃料油于9月6日离开了伊朗的哈尔克岛，预计9月21日将抵达新加坡卸货。

普氏窗口有五笔交易达成，总计成交10万吨380cst燃料油。中石油公司售给托克公司两船各2万吨10月1-5日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+0.55美元;托克公司从摩科瑞公司手中购买了2万吨9月26-30日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS+1.00美元;托克公司从摩科瑞公司手中购买了两船各2万吨10月7-11日装380CST燃料油船货，成交价分别为每吨较MOPS9月结余+1.00美元和MOPS+1.00美元。

周一的燃料油成交量和成交笔数是月初以来最少的一天。成交的五艘船货中托克购入了四艘，维多是剩下一艘的买家。摩科瑞提供了五笔船货中的三艘，中石油公司出售了两艘。

9月第一周有148万吨高硫燃料油在窗口中成交，8月第一周成交量为140万吨。

进口燃料油市场，原油期货周五下跌，随着飓风厄玛逼近美国，潜在影响带来的不确定性笼罩市场，纽约商业交易所十月交割的轻质低硫原油期货下跌1.61美元，至每桶47.48美元，跌幅3.3%，为7月5日以来最大单日跌幅。布伦特原油期货下跌71美分，至每桶53.78美元，跌幅1.3%，扭转了盘中涨势。马瑞原油(含重质油票)成交估价2590-2650元/吨，稀释沥青(沥青票密度0.98)主流成交价2620-2700元/吨。

焦化料市场，周一山东地区优质焦化料(沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右)市场估价在2580-2680元/吨，渣油票市场估价为2680-2780元/吨，较前一工作日持平，今山东减渣报价大部分稳定，部分企业小幅调整报价，周初开始市场多以稳定出货为主，商家观望情绪浓厚，但市场有调涨迹象，料近期山东焦化料有小幅整理趋势。

油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价1720-1820元/吨，低密油浆成交估价1820-1920元/吨，较前一工作日上涨20元，今山东地炼油浆报价个别企业价格上行，部分企业观望价格未见波动，供需较为平稳，价格虽有小幅调整，多因企业自身依据出货情况灵活调整为主，国际原油价格小幅下行，对山东油浆市场影响暂未可知，预计周内油浆走势大稳小动为主。

在经过数日的接连报涨后，碍于供应过剩问题的延续，外盘原油迎来一次大跌，不过，暂时还没有给燃料油市场带来利空压力。船供油交投清淡，因终端需求不济，主流成交价开始趋稳。正值传统旺季，无奈汽柴油市场竞争激烈，地炼开工积极性一般，炼厂的沥青料等资源的出货有较大压力。

油浆市场，华东油浆(密度1.1左右)的主流成交价在1920-2020元/吨，较昨日持平，地炼出货有一定压力。日前华东中高密油浆的出货延续淡稳，为刺激出货有较大的议价空间。据悉，清江石化的油浆最新报价在2400元/吨，较之前收跌百元，但出货较为顺畅，该炼厂预计会在当月15日左右停工检修。

非标油市场，华东有非标油资源的地炼相对较少，加之外盘原油的接连上涨，地炼对非标油的报涨热情很高，但经过上周的推涨后，本周行情或将趋于平稳。据了解，非标油价格虽然上推，终端市场价格却未有大的波动，致使中间商盈利减少，操作积极性降低，进而影响了非标油的出货。

上海市场，低金属船用180CST(密度0.98左右，硫含量1.0以内)自提成交估价在3050-3150元/吨;宁波市场，低金属船用180CST(密度0.98左右，硫含量1.0以内)自提成交估价在3050-3140元/吨;南通市场，低金属船用180CST(密度0.98左右，硫含量1.0以内)自提成交估价在3050-3130元/吨，均较昨日持平。

原油期货周五下跌，随着飓风厄玛逼近美国，潜在影响带来的不确定性笼罩市场。纽约商业交易所十月交割的轻质低硫原油期货下跌1.61美元，至每桶47.48美元，跌幅3.3%，为7月5日以来最大单日跌幅。布伦特原油期货下跌71美分，至每桶53.78美元，跌幅1.3%，扭转了盘中涨势。周一国内市场华南船用油市场(以广州、深圳和福建为基准)国产混调180CST库提估价为3030-3130元/吨，相较昨日价格暂时稳定。(详见船用油日评)。

华南市场，周初开盘，华南燃料油市场变动不大，厂家报价仍有小幅调整，沥青料市场估价2360-2460元/吨，相较前一工作日稳定，国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，相较前一工作日稳定，整体来看，区内燃料油市场表现趋于平稳，油浆市场商家持续内供为主，市场供应较为平衡;沥青料市场需求一般，业者待市情绪不高，商家报价守稳，按需操作为主。

非标油市场，今日华南非标油市场延续稳定，原油价格持续震荡利空因素令区内非标油市场价格承压，商家多持谨慎观望态度，报价守稳为主，业者待市情绪一般，市场整体交投气氛清淡，且短期内无明显利好因素刺激，未来走势较为迷茫，预计后市价格或将持续守稳为主。