1985年投产的中国海油埕北油田，位于渤海西南部，是我国油气田在改革开放大潮中驶出的第一艘“对外开放号”。作为我国海上最老油田、我国首个对外合作油田，三十年来，该油田已经外输2419船、1010.9万立方米的石油。该油田由中、日两国合作开发，合作年限15年，开发面积11.5平方公里，高峰年产量42万立方米。

埕北油田是我国“海上特区”的“试验田”。凭借改革开放这一崛起之源，中国海油实现了低起点上的飞跃：继埕北之后，我国海上一座座经济可采的油气田雨后春笋般竞相挺立于大海，在不到三十年的时间里，完成了从1982年的9万吨产量到2010年5000万吨的大幅跨越，真正建成了我国的“海上大庆”，成为我国改革开放大潮中驶出的一艘巨轮。

埕北油田是中国海油迈向国际化的起点。作为我国第一个现代化、国际化海上油田，它革故鼎新，颠覆了昔日海上简易试采油田的落后模式，并至今保持国际先进水平，地上地下设施、石油贡献量历经岁月洗礼，三十年“不走样”。其先进的工艺技术和管理手段，应用到数十个中外合作油气田，将中国海油国际化进程至少提前3到4年。

在15年的对外合作中，埕北石油人逐步甩掉“洋拐杖”，挺起国之脊梁。1987年，埕北油田提前一年实现作业者地位转移，中国人成为埕北油田的“掌舵者”。

2000年转入自营以来，埕北石油人打破油田设计寿命仅15年的局限，将我国海上这一最老油田塑造成采收率最高的油田，开发管理的十余项指标均达到国家一类油田标准。2008年以来，他们更是攻克重质稠油开采这一世界级的难题，连续七年实现产量零递减。

依托于更加先进、高效的开发手段，埕北油田目前已新增1000多万立方米石油储量，有望再次焕发青春、重返历史巅峰产量，并至少可持续开采十年。