十月全国迎来了一大波的降温，这也对液化气市场造成了一定的波动，这波动在下半月才逐渐平缓。

十月份以来，特别是十一假期结束之后，国内液化气市场掀起一波涨价潮，节后第一周结束，国内各地区较节前价位上涨10%左右，个别地区涨幅高达15%。然而，下半月开始，国内液化气市场便告别了涨势，北方地区甚至开始掉头向下。北方的淡季真的要来了吗？

十一长假之后，北方部分地区一雪成冬，取暖季亦随之来临。众所周知，我国北方的取暖多以燃煤为主，虽然近几年煤改气炒的火热，但农村居民取暖仍以燃煤为主，而煤改气项目替代煤炭的乃天然气，故冬季取暖季的到来，对于北方的液化气市场来说，仍是一种利空因素。

另外，10月18日，恰逢十九大开幕，北方部分地区的资源流通也受到一定的影响，厂家多以优先出货为主。而环保压力下，下游钢企、陶瓷等企业的开工情况也不够理想，工业燃料需求受到一定牵制。

不仅如此，十月CP大涨出台之后，国际原油的却难有突破性走高，而国际现货价位更是出现了回落，同样抑制了国内液化气市场的上扬。而下游方面，随着价位攀升，社会库存也在不断提高，对高价的吸货能力不断下滑。厂家走量遇阻之后，让利走量成为无奈之举。

当然，目前，北方（华北、山东）的民用气价位已降至4500-4700元/吨附近，而北方的深加工企业整体开工率依然不高，民用资源的整体供应量相对偏紧，加之调油原料市场表现偏弱，厂家利润明显不足，让利意愿也日益降低。而考虑到目前市场整体氛围依然偏弱，短期市场或仍有零星让利，但整体来看，北方深跌空间已不大。而目前国际原油WTI已基本维持在50美元以上水平，对于北方的民用气市场来说4500-4700元/吨附近的价位已基本在合理范围之内，涨跌空间均不大。