17日，国内成品油调价窗口将再次打开。根据新华社石油价格系统发布的数据，预计汽柴油将再次迎来小幅下调，预计每吨降幅在65元左右，折合90号汽油每升下调约0.05元，0号柴油每升下调约0.06元。

本计价周期内，受石油产量仍居高位、新兴经济体需求放缓、美国原油库存持续增加等因素压制，国际油价持续走低。追踪国际油价的一揽子原油价格变化率由正转负，且负向程度逐步加深。新华社石油价格系统发布的最新数据显示，11月13日一揽子原油平均价格变化率为-2.26%。根据当前变化率水平测算，国内成品油价将再迎小幅下跌，预计汽柴油每吨下调幅度为65元左右。如16日国际原油市场出现大幅反弹，本轮成品油调价也不排除搁浅的可能。

国际原油熊市特征依然显著，截至11月13日，WTI原油期货收于每桶40.74美元，再度逼近40美元关口。在供应明显过剩的情况下，各原油供应方均未有显著减产行动。OPEC不减产态度依然坚定，其最新月报显示，10月该组织日产量达到3138万桶，远超3000万桶的上限。美国页岩油表现也仍然顽强，美国能源信息署(EIA)数据显示，截至11月6日当周，美国日均原油产量已连续3周上升，增至918.5万桶。同时，油服贝克休斯最新数据显示，截至11月13日当周，美国运营的油田钻井数量在连降10周后再现回升，令油价进一步承压。而需求端受新兴经济体增速放缓、需求疲软等影响也难有起色，国际原油市场利好难觅。

美国原油库存持续高涨则令国际油价“雪上加霜”。9月和10月通常是美国炼油企业的停产保养期，在此期间设备利用率降低，原油需求减少，然而淡季结束后，美国原油库存却一反常态，不降反增。EIA最新数据显示，截至11月6日当周，美国原油库存增加422.4万桶，为连续第7周增长，远高于预期。主要原油交割地俄克拉荷马州库欣地区库存增长223.7万桶，创3月份以来最大单周增幅。

今年以来，国内成品油价格共经历十次下调、七次上调，汽油每吨累计下调440元，柴油每吨累计下调495元。

对于国内成品油后市走势，中宇资讯分析师马燕表示，自十月份起小排量汽车购置税减半后，汽车销量明显回升，对汽油需求有一定提振；但柴油需求受工业、制造业等疲软行情打压持续低迷；此外，年底临近部分炼厂将进行成品油质量升级改造，原油加工量环比将下滑。短期来看，各地主营及社会单位成品油批发市场将延续弱势调整状态。

安迅思分析师杨丹认为，作为衡量制造业景气程度的重要先行指数，中国10月份PMI连续8个月低于荣枯线；而受疲弱的全球经济和强势美元的影响，美国10月份PMI创出逾两年来的最低水平，需求面上无利好支撑；另一方面，欧佩克预计维持不减产政策，全球石油供应过剩的局面恐将延续。短期来看，国际油价或仍将继续下挫。