入伏以来，公交车的运营安全再度成为社会各界关注的焦点。半岛记者日前从青岛公交集团获悉，目前该集团有2200余辆天然气公交车，占到总营运车辆近一半。由于高温天气各种管路容易松动甚至老化，为确保安全运行，近期所有的天然气公交车全面进行了“体检”。此外，还在天然气中添加了臭味剂，配备了俗称“狗鼻子”的天然气探测仪，每天出车前、停驶中、收车后对车辆进行三次检测。

“狗鼻子”上阵一日三检

24日上午，在青岛公交崂山巴士河马石停车场，公交技术人员正在用一种特制的仪器对天然气公交车进行逐一检测，先将仪器的探嘴接触到气罐与管路的连接处，再沿着管路一直探测到与管路连接的过滤器口处，然后探测加气口，不到一刻钟即可确认天然气是否存在泄漏。

“这种天然气探测仪俗称‘狗鼻子’，是专门用来检测天然气泄漏的。”崂山巴士第四分公司技术经理关东东说，天然气具有高效、环保、经济的特点，代替常规汽油或柴油作为燃料，已广泛应用于公交车等汽车能源领域。根据天然气的特性及天然气供气管路原理，天然气漏气检查采取“一闻、二看、三量”法。“狗鼻子”探测仪，可随时探测到泄漏的天然气，使天然气公交车更加安全。

据悉，公交集团对天然气公交车实行四级检测。首先是按照规定，燃气车辆根据使用年限进行专门拆装检测，即起初每三年检测一次，后面两年每年检测一次。其次是公交车维修保养出厂前对全车燃气管道、阀门和钢瓶等进行全面检测。另外，公交各分公司都配备了车辆出入库检查人员和“狗鼻子”，对天然气公交车的检查更加“严格”。驾驶员出车前、收车后的检测是例行保养的重要内容，行车中技术人员也会随时对天然气车辆进行抽检，确保车辆行车安全。

禁吃大蒜确保嗅觉灵敏

据了解，目前青岛公交集团的营运车辆数约为5000辆，其中天然气公交车2200余辆，几乎占了半壁江山。

“天然气公交车的稳定安全性很好，比汽、柴油车还要高。”崂山巴士公司相关负责人介绍，天然气的密度仅为空气密度的一半，天然气公交车的气罐一般在车辆上方，如果发生气体泄漏，天然气将向空气上方扩散。此外，天然气燃烧密度为5%～15%，多于或少于该密度均不符合燃烧条件，这就是为什么天然气公交车的安全性要比柴油车高的原因。

“压缩天然气的燃点在500℃，而汽柴油只有400℃。由于天然气无色无味，为了保证安全，国家强制规定在天然气中加入一定量的臭味剂，一旦泄漏，乘客也能立刻闻出来。”该负责人介绍，除了各车队配备探测仪，有时还用中性发泡水进行检查。把中性发泡水喷在需检查的部位，如加气口、减压阀、分配阀、管路接口、旋转开关等处，有燃气泄漏现象会产生很多泡泡，比较直观地显示出漏气部位。

同时，公司还规定开天然气车的驾驶员，上班前不准吃大蒜等刺激性食物，以保持嗅觉灵敏。