在美国和伊朗之间的紧张局势日益加剧之际，所有人都在关注霍尔木兹海峡。美国要求所有盟国在11月4日前停止从伊朗进口石油，否则将面临美国制裁。伊朗则威胁会封锁海上输油要道霍尔木兹海峡。据美国能源信息署（EIA）统计，每天大约有1900万桶原油经过该海峡运往全球各地。

尽管多数分析师认为，从各种角度来看，伊朗封锁该海峡的可能性很低，但若美方将伊朗逼到最后的角落，伊朗或付诸行动，这势必将导致全球原油供应大减，油价飙升。

而在霍尔木兹海峡局势未明之际，阿拉伯半岛另一边的油输咽喉地带也突发状况。

沙特能源部周四发布声明称，两艘满载超大型油轮遭到也门胡塞叛军袭击，暂时停止了所有经由红海航道巴布-曼德海峡(Babal-Mandeb)的石油运输。这两艘船，每艘都装载了100万桶石油，其中一艘受到了轻微的破坏。

据路透社报道，胡塞还宣称，他们有能力袭击沙特的港口和红海的其他目标。

作为回应，沙特能源部长暂停了通过该海峡的石油运输。哈立德-法立赫说：“沙特阿拉伯暂时停止了通过曼德海峡的所有石油运输，直到局势变得更加明朗，而通过曼德的海上运输是安全的。”

科威特石油油轮公司说，该公司也可能还会在这个狭窄的咽喉处暂停油轮运输。

本周，世界上两个最关键的咽喉要道的突然风险已经推高了油价，尽管严重的供应中断还没有出现。

细数世界四大“油喉”

世界上近三分之二的石油贸易是通过海路运输的。以下是对全球石油贸易最重要的四大咽喉要道的简要介绍：

1、霍尔木兹海峡

根据EIA的数据，每天有近1900万桶的石油运输经由霍尔木兹海峡，约占石油海运贸易量的30%，因此这是世界最大的油输要道。在最窄的地方，霍尔木兹只有21英里宽，伊拉克、伊朗、科威特、巴林、卡塔尔阿联酋和沙特阿拉伯的石油出口（包括大量液化天然气出口）都必须经由这条狭窄的通道。

考虑到该海峡的战略重要性，美国海军加强在该地区巡逻。伊朗威胁要封锁海峡来扰乱石油运输，但目前市场认为这一切都是虚张声势，但如果美国制裁损及根本，伊朗料将以此反击报复，尽管伊朗也将经受巨大的损失。

2、马六甲海峡

石油吞吐量方面，世界第二个最重要的咽喉是位于印度尼西亚和马来西亚之间的马六甲海峡，2016年的石油吞吐量为1600万桶/日。

这条海峡连接着印度洋和太平洋，是中东石油进入亚洲市场的主要途径。根据EIA的说法，海峡只有1。7英里宽，最窄的地方是“造成了潜在的碰撞、搁浅或石油泄漏的自然瓶颈”。中国是世界上最大的石油进口国，它对通过海峡不间断的油轮运输具有战略意义。

3、苏伊士运河和苏麦德输油管

苏伊士运河位于埃及，是世界第三大海上石油运输要道。苏麦德输油管线是连接红海和地中海的输油管线，从苏伊士（Suez）到亚历山大港(Alexandria)，全长320公里。

苏伊士运河和连接地中海和红海的苏麦德输油管，这两条航线占了全球海运石油的9%，即550万桶/日。中东运往欧洲大多数经由这两条航线。

4、巴布-曼德海峡

巴布-曼德海峡是非洲之角和中东（特别是吉布提和也门之间）之间的一条狭窄通道，连接了红海和亚丁湾，或者更广泛地说，连接了地中海和印度洋。

2016年的曼德海峡石油吞吐量略低于500万桶/日。不过两大因素放大了该海峡影响力，首先，经由苏伊士运河和苏麦德输油管的必须先通过曼德海峡，第二，目前也门战争近在咫尺。

上述四大油喉，哪怕被封锁很短的一段时间内，都有可能导致油价大幅上涨，其影响因运输中断规模和持续时间而放大。即使是潜在的中断风险，都将令原油期货价格上涨几美元作为风险溢价，特别是在石油市场供需紧张的时候。