因为众所周知的原因，中国大幅缩减美国能源的进口。其中，中国对美国液化天然气（LNG）的进口已经锐减。具体来看：

10月没有美国液化天然气船货计划到岸中国，实际上，美国液化天然气出口似乎已经下降，9月出口量为158万吨，8月为157万吨，是继4月出口133万吨后今年最疲弱的两个月。

尽管还有一艘从路易斯安那州沙滨渡口(SabinePass)的液化天然气终端发出的货船将于11月抵达中国，但美国显然已经失去了中国一定的市场份额。

今年前九个月，总计有31艘船装载着220万吨液化天然气从美国抵达中国，相当于中国总进口量的约6%；而对中国的液化天然气出口占美国出口总量的约13%。

中国进口量在美国出口中所占比例，高于美国出口量在中国进口量中所占比例。这意味着，中国找到替代供应来源要比美国生产商找到替代买家更为容易。因此，在中国已经找到替代供应来源的情况下，美国一旦丢失了市场份额，大概就很难再找回来了。对于美国能源出口商而言，损失不可谓不大！

德国将向美国天然气敞开大门？

幸运的是，美国虽然失去了中国市场这块“大蛋糕”，但还能通过博弈寻求其它的买家。此前，与欧盟进行贸易谈判时，美国便要求欧洲进口更多的美国液化天然气。

不过，尽管谈判当时美欧达成了共识，但随后并没有更进一步的进展。多年以来，欧洲国家一直高度依赖廉价的俄罗斯天然气，对于性价比低的美国天然气则一直敬谢不敏。麦肯锡数据显示，去年，俄罗斯为德国的进口天然气贡献了大约45%，份额比前一年增加了近4%。

然而，目前事情发生了一些变化，德国总理默克尔向美国总统特朗普作出了让步，决定为一个用于进口美国天然气的码头终端项目提供支持，这意味着，德国将向美国天然气“敞开大门”！

这项工程的预算高达5亿欧元（约合5.76亿美元）。彭博社报道了更多细节：这一LNG终端项目由澳大利亚麦格理集团（MacquarieGroupLtd.）和中国交建子公司中国港湾工程联合开发，将最多能处理德国15%的进口天然气。华尔街日报称，美国化工巨头陶氏杜邦（DowDuPont）也提供了支持。

特朗普“如释重负”！

失去了中国买家，又迎来德国买家，美国天然气能卖得出去，特朗普可谓“大松一口气”！

在过去十年内，美国的页岩油产量经历了爆炸式增长，天然气同样也出现了产量爆发，这也是特朗普要当“能源霸主”的底气所在。去年每日平均净出口约4亿立方英尺天然气，为1957年以来首次成为天然气净出口国。

但太多了就容易出现卖不出去的情况，此前，默克尔政府一直对进口美国天然气持抵制立场，因为美国天然气需要液化，之后再依靠航运出口到欧洲，综合成本比经管道直接输送的俄罗斯天然气昂贵得多。

如今，若是德国确定放开进口美国天然气，在这场与俄罗斯激烈竞争欧洲最大能源市场的博弈里，特朗普则将取得一个关键性的胜利，也意味着美国向欧洲天然气市场大幅扩张的脚步显著快于原计划。

美国能源部副部长DanBrouillette不久前接受德国媒体采访时表示，预计美国企业最迟将在四年内开始向德国供应天然气，特朗普的“能源霸主梦”或许还能够做下去！