近期，由于国际油价的不断下滑，国内机构纷纷预计成品油将继续迎来下调，这对车主们来说无疑是一件大喜事。

更令人欣喜的是，按照目前的趋势，今年年内国内油价可能都不会再升了……

托特朗普的福，国际油价跌跌不休

自10月初攀上四年新高以来，国际油价在不到两个月的时间内跌去三成，下行趋势正愈演愈烈。

截至11月28日收盘，纽约商品交易所2019年1月交货的轻质原油期货价格下跌1.27美元，收于每桶50.29美元，跌幅为2.46%。2019年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元，收于每桶58.76美元，跌幅为2.14%。

与此同时，美国WTI石油期货连续价格也已经突破了50美元/桶，最低至49.32美元/桶。

由于美国原油库存还在继续增长，而俄罗斯也暗示不着急减产，再加上特朗普频繁给欧佩克施压，国际油价可能会进一步下跌。

每吨或降550元！油价跌回2017年？

卓创资讯成品油分析师王芦青表示，本周期国际原油的走势大幅拉低了期内原油均值水平，将导致国内参考的原油变化率持续负值内走低。

而根据测算，11月30日24时，国内成品油价格将会再次大幅度下调，调整幅度可能超过前次510元/吨，达到550元/吨，折合每公升下跌0.46元。

这就意味着，92#汽油价格回到2017年11月的同等水平6.81元/公升。与此同时，经过这次的调价后，中国大部分地区也重新回到了“6元时代”。

该分析师还表示，短期内国际油价依然难有实质改观，所以不但这一次国内成品油价格的降幅会扩大，还有利于下一次的调跌。

国六排放标准成了车主们的“心病”？

油价下调固然是好事一件，但是很多车主表示，目前正在为国六排放标准和乙醇汽油而担心。

原来，作为目前全世界最严格的标准之一，在国六标准实施以后，很多地区的国四车国五车也会受到影响。

而为了响应国六的排放标准，为了更好的保护环境，国家还推出了乙醇汽油。

不过，很多车主表示，虽然乙醇汽油有一定的优点，但是这种混合生物燃料对汽车的发动机会造成的腐蚀作用可能会比传统汽油高几倍。

此外，乙醇汽油的耐受性也很弱，想要带动一个车子的动力可能需要花更多的量来弥补。这种情况下，即使油价下调，与使用传统汽油相比，车主们也省不了多少钱了。