12月5日（周三），据三位熟悉情况的消息人士对路透社称，中石化旗下联合石化计划在3月之前重新进口美国原油。

消息人士对路透表示，联合石化计划在3月1日之前进口美国原油，这也是（美中）之间协议的90天缓冲期结束的日子。

“打算购买美国原油的中国买家将在这个窗口期内抓紧进口，”中石化一位高管表示，其并称，进口的石油必须在3月1日之前运抵中国。

“现在油价比较低，因此储存一些原油当做商业库存在经济上是有利的，”这位要求匿名的高管称。

与此同时，美国船运消息人士也对路透表示，联合石化可能已经租赁了巨型油船Manifa本月开始装运美国石油。

另一位消息人士则称，“该公司已经初步预定一艘巨型油船1月装船，大约45-50天运到中国，费用为840万美元。”

值得一提的是，周一，也有外媒报道称，中国一家茶壶炼厂——山东玉皇化工11月也首度买进美国原油。这批船货是由超大型油轮(VLCC)NewCourage号运送，已于上周交货。

中国此前已经基本连续两个月停购！

此前提及，虽然中国暂未对美国石油加税，但出于对未来前景的忧虑，中国买家近几个月还是逐渐放弃了美国石油进口。

路透金融与风险部门的旗舰平台Eikon（RefinitivEikon）数据显示，9月份，美国对中国的石油供应已经基本停止。9月份的供应量为60万桶，8月份的数字是970万桶，5月份是1390万桶。

而到了10月份，中国海关数据没有显示当月有任何进口。也就是说，中国已基本连续两个月停购美国原油。

根据美国能源部数据，在2018年前7个月，中国日均进口美国原油37.77万桶，超过加拿大成为美国原油的最大海外买家。

中国原油进口需求依旧庞大

作为全球最大的原油进口国，无论是从战略规划还是日常消费，我们对原油进口的依赖都十分庞大。

特别是自10月以来，国际油价持续暴跌（10月迄今跌幅接近30%）更是加剧了我们的进口需求。

11月8日，中国海关公布的最新数据显示，10月原油进口同比飙升32%，达到4080万吨或961万桶/日，高于9月份的905万桶/日，创历史新高。之前创下的日进口规模纪录是2018年4月触及的960万桶/日。

另外，从整体来看，1-10月原油进口同比增长8.1%至3.7716亿吨，或906万桶/日，料又将创下一个进口最高纪录年。