尽管美欧不遗余力地限制俄罗斯的能源影响力，但仍然很难撼动后者在快速增长的天然气市场的强势地位。随着日前土耳其溪天然气管道(TurkStream)项目和亚马尔LNG项目相继取得“关键进展”，俄罗斯正在用实力喊话：为了巩固在全球天然气市场的话语权，“管道输气”和“航运LNG”将双管齐下。

管输气量仍然可观

11月19日，俄罗斯与土耳其跨海天然气管道土耳其溪海底工程竣工。俄罗斯塔斯社指出，土耳其溪主体部分的竣工，在能源经济上将俄罗斯和土耳其又拉近了一步。在土耳其陆上设施建成后，这条管道将于2019年12月正式投入运营。

俄罗斯总统普京在竣工仪式上表示：“土耳其溪管道海底工程的完成，是俄土两国在高难度项目上优秀合作的展示。如果没有政治意愿和勇气，这条管道不可能实施也不会达到今天的位置，这条管道将使土耳其成为重要的天然气中心并加强该国在本地区的地位。”土耳其总统埃尔多安则以“历史性工程”来描述这条管道，并强调俄罗斯始终是土国天然气行业的重要合作伙伴。

据了解，这条以南溪天然气管道路线(SouthStream)为基础通往土耳其的管道，旨在绕过乌克兰将俄天然气直接输送至土耳其和欧洲南部市场。路透社预计，土耳其溪管道全部竣工后每年可向土耳其和欧洲输送总计315亿立方米天然气。

土耳其半官方通讯社阿纳多卢通讯社(AnadoluAgency)指出，土耳其溪管道投产后将帮助土耳其“转型”——届时土天然气进口量将首次超过需求量，而每年约175.5亿立方米的剩余量则有望转而出口至欧洲。目前，土耳其每年约消耗560亿立方米天然气，其中一半以上来自俄罗斯。

显然，土耳其溪管道项目的“大迈进”，使得俄罗斯在欧洲市场的影响力进一步被巩固，管道输气的前景仍然可观。除了土耳其溪，争议颇大的北溪2号管道(NordStream2)、2020年底全线投产的中俄东线天然气管道也在稳步推进中，这些都为俄罗斯管道天然气出口市场提供了强有力的支撑。

据悉，欧盟对俄气的反垄断调查最终以后者承诺提供价格更便宜、合同更自由的天然气终结，而俄气也越来越适应新的合同模式，不仅摒弃了传统的与油价挂钩的长期合同，而且越来越多地转向拍卖，将天然气提供给出价最高者。事实上，俄气利用现有管道向欧洲输送天然气的规模仍然不容小觑。

普氏能源资讯汇编数据显示，今年1至10月俄气对德国出口天然气达476亿立方米，较去年同期增加48亿立方米，增幅为11.2%。俄气预计2018年天然气出口量将达1950亿至2000亿立方米，平均出口价格将超过2017年196.7美元/千立方米水平增至230至240美元/千立方米。

俄气曾不客气地表示，俄天然气在欧洲无竞争对手，无需预测其在欧洲市场份额下降的问题，尽管近期波兰和美国两家能源公司签署了LNG进口协议，德国也为本国首座LNG进口终端的投建工作予以了政府资助，但美国LNG的出货量相比俄罗斯天然气的出口规模“不值一提”。

LNG出口潜力不容小觑

扩大管输气量的同时，俄罗斯在LNG市场同样大放异彩。

11月25日，俄罗斯独立天然气生产商诺瓦泰克(Novatek)启用了亚马尔LNG项目的第三条生产线，提前一年实现了项目设计最大产能——1650万吨/年。《华尔街日报》撰文称，亚马尔LNG项目的快速投产给市场带来巨大意外，其有望率先在新一批LNG项目中脱颖而出。

俄罗斯《生意人报》指出，诺瓦泰克因此超越俄气成为俄最大LNG生产商，如果运输阶段顺利展开，提前启用第三条生产线后的新增产量可为亚马尔LNG项目带来25亿美元销售利润。诺瓦泰克总裁列昂尼德·米赫利松(LeonidMikhelson)表示，比预计时间提前一年的结果，在以预算超标和项目拖延著称的天然气行业实属罕见。

据了解，亚马尔LNG项目股东包括持股50.1%的诺瓦泰克、分别持股20%的道达尔和中石油，以及持股9.9%的丝路基金。第一条生产线已于2017年12月8日投产，产能为550万吨;第二条生产线则于2018年8月投产。

俄罗斯能源部副部长AlexeyTeksler在接受俄新社采访时表示：“我们的主要目标是稳住目前市场(欧洲)的同时开发新的市场(亚洲)，尤其希望扩大在LNG市场的份额。”他补充称，俄罗斯北方航道(NorthernSeaRoute)的货运量未来将从每年600万至900万吨大幅增加至8000万吨，其中约5000万吨用于LNG和凝析油的运输，主要产自亚马尔半岛和吉丹半岛。

有分析师表示，美国通过航运LNG出口的方式挑战俄罗斯在天然气市场的地位，实际上有点自不量力。俄罗斯不仅掌控庞大管道天然气出口产能，在LNG出口方面的潜力也不容小觑。

早在6月时，俄罗斯就通过一笔价值250亿美元的合同向印度输送了首批LNG。据了解，俄罗斯是继卡塔尔、美国和澳大利亚之后开始向印度长期供应LNG的最新国家。

根据印度国有天然气加工和分销公司GAIL与俄气重新修订的LNG长期供销协议，印度每年进口俄LNG的合同数量将更加灵活，2019年为75万吨;2020年为150万吨;从第四年即2021年开始执行每年进口250万吨的合同量。这些LNG供应量将全部来自俄罗斯的亚马尔项目。

价格一直是俄罗斯的最大竞争优势。彭博社汇编数据显示，俄罗斯6月交付印度的首批LNG价格约为7美元/百万英热单位，比卡塔尔或美国的同类货物价格便宜1至1.5美元。

哥伦比亚大学全球能源政策中心研究员TimBoersma表示：“尽管页岩革命让美国油气产量暴涨，且美国LNG出口战略近期在欧洲市场有所突破，但能源大国俄罗斯的天然气行业布局仍然比美国有规划得多，仅地域优势一点就比美国占得先机。”

《华尔街日报》指出，欧洲当前大约有6个正在开发和规划中的LNG项目，其中超过半数的项目所在国都在俄罗斯的势力范围内，美国试图通过LNG蚕食俄罗斯在欧洲的市场份额仍有很长的路要走。