为了避免遭美国制裁，全球最大的海洋油气田开发平台安装及管路铺设承包商Allseas近日宣布退出“北溪2号”（NordStream2）天然气管道项目，Allseas所拥有的全球最大船舶“PioneeringSpirit”号也将中止这一连接俄罗斯及德国的主要天然气管铺设工程。

美国总统特朗普刚刚在12月21日签署了涉及广泛国防支出的《国防授权法》，这项正式生效的新法案包含制裁法规，锁定德美两国争论已久“北溪2号”天然气管道项目以及参与管道铺设的相关公司，主要针对俄罗斯政府。

美国的制裁同样适用于参与“北溪2号”项目的铺管船。按照制裁规定，出售、租赁或提供此类船舶的人会被禁止进入美国，其财产也会被美国当局封锁。

在特朗普签署法案之前，Allseas已经在声明中表示，由于预期美国将正式颁布《国防授权法》，Allseas已暂停“北溪2号”管道铺设作业，“Allseas将按照最终的立法规定行事，期待美国相关当局的指导，包括说明必要的法规、技术及环境。”

据了解，“北溪2号”天然气管道项目由俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）主导，旨在保证欧洲天然气供应的长期可靠性，多家企业参与承建。除了作为主要承建商Allseas之外，其他参与建设的公司则表明不会退出。

俄罗斯方面宣称，“北溪2号”将在几个月内完工。其他参与工程的企业则表示，将一起尽快完成管道铺设，因为完成这项计划对欧洲天然气供应安全至关重要。德国官方媒体报道称，“北溪2号”项目已经接近完成，目前仅剩约300公里的管道铺设，不大可能停止。

尽管如此，考虑到Allseas运营的“PioneeringSpirit”号是“北溪2号”管道铺设的主力船舶，因此在Allseas退出后，这条天然气输送管道能否如期完工已经引起质疑。有消息称，Gazprom正在考虑使用俄罗斯的老旧施工船或者说服Allseas将旗下船舶临时更改船旗国。

据了解，“北溪2号”天然气管道总长约2400公里，跨越波罗的海直接连接德国与俄罗斯两国本土，耗资近100亿欧元，是俄罗斯和Gazprom近年以来继中俄天然气管道之后最重要的管道计划。

“北溪2号”由Gazprom以及包括壳牌在内的五家欧盟能源巨头共同投资，目前建设进度已经超过90%，预计将在2020年年中投产。“北溪2号”的天然气管道每年至少能够将550亿立方米的俄罗斯天然气输送到欧盟，至少持续50年。

2017年，Allseas与Gazprom下属的NordStream2签署铺管合同，将使用“PioneeringSpirit”号主导“北溪2号”的铺管工作，Allseas另外2艘动态定位铺管船“Solitaire”号和“Audacia”号将负责为“PioneeringSpirit”号提供支持。

Allseas公司成立于1985年，是目前世界上最大的海洋油气田开发平台安装及管路铺设承包商，拥有六艘自行设计的海工作业船舶，公司在全球的员工超过2500人，参与过大量的管路铺设等海洋工程项目，是目前世界上最大的管路铺设和海洋油气田开发等的领导者之一。

“PioneeringSpirit”号平台拆装船长382米，宽124米，船体之间间距59米，起重能力可达48000吨，是全球最大的船舶之一。