周三(9月16日)交易员称，亚洲多余的现货供应料将打压燃料油价差，至少到年底之前，燃料油的前景都比较悲观。

业内消息人士称，印度斯坦石油公司出售最多3万吨减压柴油，装船时间为9月末至10月初。

印尼Pertamina出售48万桶低硫含蜡残油，10月从巴厘巴板和Kasim装船，这也加大了该地区的供应。

LSWR粘度很高，通常先进行勾兑，然后再运往日本作为发电的燃料。交易员称，冬季之前发电用燃料的需求往往增长。

日本石油连盟的最新数据显示，9月12日止当周，日本低硫燃料油原油库存增长，而高硫燃料油库存下降。日本燃料油销售较前周下滑达27%，同比下滑15%，反映出整体疲弱的需求。

根据中国国家统计局的最新数据，中国燃料油产量同比增长1.29%，超过200万吨。

一名新加坡船用燃料油供应商称，该地区的船用燃料油需求仍然没有起色，船运公司需求低迷。另一名交易员称，明年才可能好转。

今天没有达成燃料油现货交易。