汽油添加剂是燃油添加剂的一种简称，一般还包含柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题，对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效。
基本原理
汽油添加剂由有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，并改善辛烷值和十六烷值，具有提升动力、促进燃烧做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，发动机积碳清洁原理
发动机积碳清洁原理
在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放。
汽油添加剂大致可分为两类，作用分别为清洁以及辛烷值提升。
市面上清洁类汽油添加剂成分以PIBA及PEA为主。两者区别用人话讲就是PIBA对油路和进气道清洁能力强，但会增加燃烧室积碳，PEA对油路和进气道清洁能力不如PIBA，但对燃烧室积碳生成不严重。
那有些小伙伴可能会问，那是不是PIBA是清洁油路和气路而PEA是清洁燃烧室呢？并不准确，但您可以这么理解。
我们常见的G17也就是BASF是PIBA类添加剂的主要生产商，而PEA的主要生产商是雪佛龙，它家的TCP是PEA含量最高的燃油添加剂。
一般情节类燃油添加剂均含有PIBA和PEA，只是比例不同。那我们该如何选择呢？其实很简单，由于直喷类车型无法清洗到进气系统，所以建议直喷类车型选择PEA含量高的产品，例如TCP。而歧管喷射的车型建议选择PIBA含量高的产品。另外一种提升辛烷值的添加剂成分多为MMT，简称抗爆剂。MMT是MethylcyclopentadienylManganeseTricarbonyl的缩写，学名叫“甲基环戊二烯三羰基锰”。两桶油多用它提高燃油的辛烷值，但这并不是好事。另外一种提升辛烷值的添加剂成分多为MMT，简称抗爆剂。MMT是MethylcyclopentadienylManganeseTricarbonyl的缩写，学名叫“甲基环戊二烯三羰基锰”。两桶油多用它提高燃油的辛烷值，但这并不是好事。
至于用法用量，大部分产品都说的比较清楚，一种为每隔一段里程大剂量（一整瓶）使用一次，另一种为每次加油都加一点，比例分为千分之一或者万分之五。老疤的建议是如果有条件的话，还是小剂量多次，但如果您平时较忙，懒得弄，就选择每隔一段里程加一瓶就好。
