船舶跟踪数据显示，载有1.66亿桶原油的83艘超级油轮驶往中国。2016年一季度，中国每天储存原油达到惊人的78.7万桶，储备率为2014年以来最高。

“当全世界在猜测油价会下跌至每桶20美元、10美元之时，中国却忙着储存原油。”有外媒表示。

随着油价下跌，中国加快了原油进口步伐。自2016年年初，中国的原油进口量达到创纪录高位。

2015年1月，路透曾报道，中国计划将其战略石油储备从30天增加至90天。2016年1月，有报道称，中国正在建立地下原油储存空间来弥补其地上储油罐的不足。

中国迫切储存原油说明两点。第一，中国认为原油价格不会长久维持在目前的低位。第二，由于地缘政治的原因，可能会推高油价。

外媒指出，“作为原油净进口国，中国正在保护自己免受黑天鹅事件的影响，并利用当前的低油价来填满其储油罐。填满的储油罐将确保中国在原油供应中断的情况下至少三个月可以有稳定的原油供应。”

中国的创纪录的原油购买是否表明油价已经触底？有外媒表示，“很难说，但这确实为目前的低油价设定了下限，因为如果油价下跌，中国十有八九会继续大量购进原油并继续补充其战略石油储备。

2016年3月，中国每天通过超大型油轮进口的原油量达770万桶。除了超级油轮，中国也通过石油管道及小型油轮进口石油。相比原油进口的大幅上涨，中国的需求量并没有明显增加。摩根大通预计，2016年3月中国的原油总需求为每天1030万桶，同比下跌2.5%，环比下跌2.3%。

4月，原油价格持续上涨。来自中国的4月进口数据会给出线索：当原油价格上涨，中国进口会下滑？

外媒表示，“如果随着油价上升中国对原油的需求下降，这说明中国认为油价上涨不会持续。在更低的价格水平，中国的购买或许会成为决定底部的重要因素。因为中国进口量增加将会缓解全球供应过剩。”

就像沙特是生产调节者，中国是原油市场的消费调节者。然而，由于中国并不公开其存储数据，很难预测这一趋势会持续多久。

“尽管促使多头在低位买入还牵涉到其它因素，但来自中国的需求增加有助于消化过剩产量。如果中国的进口下降，世界将回归供应过剩，油价将重新回到35美元/桶以下。”有外媒表示。