5月12日讯，中国石油能效燃料油，拥有清积碳、减排放、助里程的优点，虽然不是原来的配方，不是原来的味道，却依然是原来的价格。

能效燃料油荣耀登陆滨州，全省率先上市，中石油山东滨州销售分公司各所属加油站正在陆续上线中，初期暂时只供95#能效燃油，截至目前已有9座站开售。

车主都有这样的体会，当汽车开到一定公里数之后，发现自己的爱车油耗飙升、噪音加大、车体抖动严重、油门生硬、提速迟缓，特别是打开空调后，即便地板油想超车也很不顺畅，非常郁闷。

其实，这是发动机内部的积碳作怪。每次停车熄火，关掉发动机的瞬间，喷油器喷出的汽油未能燃烧，发动机却仍旧处在高温状态，那些剩油被发动机高温所蒸发，所余沉淀物在高温持续作用下，会发生烧结、固化。同时空气中、废气中的杂质，也将混合其中，日积月累，最终在金属表面形成我们所说的积碳。

碳化将会吸附更多汽油，而现代发动机喷油量都是经过精密计算的，以保证燃烧室内最佳的油气混合比，积碳使汽油在燃烧室的配比发生变化，造成燃烧室内燃烧减少，输出动力下降，感觉汽车动力不足，便只好加大油门，提高汽车的转速，导致在同样速度下油耗增加。

积碳不仅会造成动力损失，更会对发动机内部运动部件产生阻碍。发动机的缸体、活塞、气门、凸轮轴相互之间的运动，在机械设计上，是有着严格的配合公差要求。积碳层的产生直接导致公差变化，诸如：气门运动受阻，关闭不紧密，气室压力不足，活塞环与缸壁之间公差变小，最终造成拉缸。

可以看到，积碳产生的根本原因是燃油的不完全燃烧。燃油是一种石油衍生产品，从炼油厂到加油站，需要加入不同的配方添加剂。配方添加剂是商业机密，不同成品油经营主体的配方添加剂也不尽相同，不同配方添加剂对积碳的清理效果也会不同。

中国石油想广大车主之所想，急广大车主之所急，推出了能效燃油。能效燃油是在国Ⅴ标准基础上优化改进配方，运行时减少缸壁与活塞之间的摩擦，使内部摩擦减少，增进发动机动力输出，提升燃油经济性。

实验证明，节油率明显提升，能够有效帮助降低尾气排放，从源头保护进气系统，减少积碳产生，动力更强劲、排放更清洁、行驶更省油。中国石油能效燃油，助行更多里程。