跟着又一批违规车辆和查核不合格效劳商被清退，长庆油田采油三厂3年来已清退社会车辆32辆，端掉30家效劳公司的“饭碗”。5月11日，这个厂厂长沈复孝对记者说：“在现在很多作业施行市场化运作的情况下，管好市场化部队，是油田实现有质量有效益可持续发展的主要确保。”

作为长庆油田产值最高、办理区域最大、外部环境最差、治安环境最复杂的采油三厂，跟着市场化运行机制的不断完善，到2013年年末，供给车辆运送、井下作业、设备修理、产能建造项目等事务效劳的社会效劳商（部队）挨近600家，参加人员1.3万多人。社会化效劳商已成为油田建造的主要力气。

为确保市场化运作的公平性和公正性，这个厂每年引入部队时，都坚持“报名放宽政策、进门设定门槛、进程严厉监管”的政策，力求在更大范围挑选最佳的部队。今年在地上建造部队招标进程中，前来报名的效劳商到达60家，而终究只要10家诺言良好的效劳商被引入。

因为社会化效劳商参加油田出产的事务范围广，在安全出产、作业质量、效劳水平、综合治理、技能才能等方面水平良莠不齐，直接影响油田开发建造水平。多年来，采油三厂严厉依照集团公司及长庆油田引入部队的有关规定，从源头上把好市场化效劳商引入关口的一起，还在效劳质量、效劳态度、效劳风格等方面，拟定严厉详尽的查核规范，在每年对一切效劳商进行全方位查核的基础上，对效劳商实行动态办理，做到“优者保存、劣者淘汰”。对平常作业中有违规景象的效劳商，这个厂随发现随处理，轻则警告戒示、期限整改，重则立马端掉“饭碗”，决不姑息迁就。

2014年，因发现原油拉运进程中有违规景象，采油三厂一次性清退4家效劳公司的8辆油罐车，并将有关效劳商及涉事车辆及人员录入诚信“黑名单”。