当地时间16日，委内瑞拉主管经济的副总统米格尔。佩雷兹这样形容委中两国达成的一项新协议。英国路透社称，双方对“石油还贷款”协议进行升级，新协议条件更为优惠。在17日的外交部例行记者会上，我国外交部发言人洪磊回答《环球时报》记者关于此事的提问时说，现在不能提供有关详细项目和资金的情况，但表示“中委融资合作是双方金融机构和企业开展的商业性合作，有关资金主要用于委经济社会发展项目和两国间的合作项目，给双方带来了实实在在的好处”。

路透社评论说，在曩昔十年，我国向委内瑞拉提供贷款，后者以原油的方式予以偿付。但由于全球油价跌落，这样的交换对委内瑞拉来说显得日益沉重，与我国达成条件更为优惠的协议将对委内瑞拉大有好处。

“考虑到当前国际油价变动，双方同意依照平等互利的原则，探讨增强两国融资合作机制灵活性的有效方式”，洪磊17日在回答《环球时报》记者提问时说，中委互为重要的经贸合作伙伴，中方愿与委方在平等互利的基础上，继续开展包括金融合作在内的各领域务实合作，促进双方共同发展。

据路透社报道，同时兼任委内瑞拉工业贸易部部长的佩雷兹在办公室接受采访时说，“今天我们可以宣布，委中两国现已达成新的商业条款，这些条款对于委内瑞拉的实际情况做出调整”，新贷款协议中包括借贷时长、投资总额以及非财政方面等条款都得到大幅改善。但他没有透露资金总额等进一步细节。

据卡塔尔半岛电视台17日报道，佩雷兹在接受采访时说，与我国的新协议、进口数量的大幅缩减，再加上新贬值后的汇率，将有助于委内瑞拉走出现在“极为杂乱”的局面。现在委内瑞拉正面临严重的经济困难局面：食品药品严重缺少、通货膨胀高达3位数、国内商业活动日益下滑。该国总统13日晚宣布，从14日开始延长经济紧急状态60天。17日，委内瑞拉反对派号召反对这一办法。

在这种情况下，一些人担忧我国给委内瑞拉提供的贷款是否面临风险？据佩雷兹16日估计，直到2017年底前，委内瑞拉的经济恐怕都难以走出衰退。官方数字显示，2015年前9个月委内瑞拉的进口总额约为280亿美元。佩雷兹说，2016年委全国用于进口的资金将只有160亿美元。美联社14日报道称，我国援建委内瑞拉的南美洲第一条高速铁路已几乎停摆。这条2009年开始建造的蒂纳科-阿纳科铁路原计划在2012年完工，现在工程已超期4年。工程停滞是委内瑞拉方面资金缺少形成的。

对此，我国现代国际关系研究院拉美所所长吴洪英17日在接受《环球时报》记者采访时说，我国和委内瑞拉达成新的“石油还贷款”协议虽然有一定风险性，但现在来看委内瑞拉依然有正常还款能力，且没有拖欠任何国家债务。对于我国来说，委内瑞拉依然是重要的战略合作伙伴，当其处于经济衰退需求外部援助时，我国有必要予以应有的支持，这有利于保持未来两国的合作势头。