常规石油储量下降，新能源逐步崛起，石油业的发展如今面临着严峻的挑战。对大部分石油从业者来说，想必都很关心石油行业该如何打好这场防守战，避免走向衰退。但是全球最大的国际石油公司——荷兰皇家壳牌石油，如今却发出了将逐步放手石油的信号，而且有这种倾向的石油公司并不只有壳牌一家。连壳牌都不想当石油公司了，你还想当石油人吗？石油业未来究竟将走向何方？
虽然全球石油供应过剩的程度已经略有下降，但市场恢复平衡所需要的时间比许多人预期的还要更长，因为油罐和油轮中仍然储存着数量庞大的原油。
由于伊拉克签订的原油销售合同超过了出口能力，此前这2处出口终端就已经出现了装运延误。行业人士表示，巴士拉轻质油在中断之前已经出现了平均11天的装运延误，而现在可想而见延迟会进一步加剧。由于港口吞吐能力下降，伊拉克在6月每日出口364万桶巴士拉轻质和重质油的计划中，实际仅完成了317.5万桶。
此外，原油和油品库存总计增加262万桶至纪录高位的20.8亿桶，而且在汽油消耗量普遍增长的夏季，汽油库存也意外地增加了91.1万桶。
而在中东地区，OPEC第二大石油生产国伊拉克7月石油出口量将在连续两个月下降之后重现增势。七月伊拉克南部港口的石油平均出口量达到了328万桶/日。
较历史平均水平而言，目前全球原油库存水平并没有想象中那么高；以往运输中油轮上的石油并不计入库存，而如今因美国进口量下降，不少石油留在陆地上的油罐中，导致库存数据上升；此外企业储油也应较以往更多，因其担心石油供应中断；石油库存料将会以“十分有序”的速度被消化。
