近期，无论是汽油还是柴油零售升价均全面下调。业内人士表示，经过连续两次下调后，目前国内成品油最高零售限价已经逼近最低价。与此同时，近期欧美原油期货市场震荡不稳，因此新一轮发改委调价预期搁浅概率加大。

新一轮调价预期搁浅概率加大

记者从卓创资讯了解到，目前国内成品油最高零售限价经过连续两次下调之后，已经逼近最低价，近期欧美原油期货市场震荡不稳，新一轮发改委调价预期搁浅概率加大。“欧佩克以及俄罗斯产油国继续维持高产量，沙特原油日产量已经达到创纪录的1067万桶，业者对原油供应过剩担忧加剧。另一方面，卡塔尔、委内瑞拉等石油输出国成员提议9月份重新考虑冻产，在一定程度上刺激油价上涨，但阿曼以及伊朗对于冻产协议并不看好，油价上行受阻。”卓创资讯分析师刘孟凯表示。“预计后期原油价格变化率或将进一步下滑，本轮发改委调价搁浅概率较大。目前，国内92#国五汽油零售价格5.73元/升，与今年价格最低点5.54元/升仍有一段差距，但极有可能成为下半年的最低点。”刘孟凯表示。

汽柴油零售升价全面下调

据卓创资讯分析师王能介绍，近日国内汽柴油零售升价全面下调，然而，由于两桶油批发价格跌幅小于零售限价的跌幅，从而使得调价后批零价差大幅缩窄，相应地，加油站的利润空间也被大幅压缩。

据卓创统计数据，8月5日调价落实后，国内主营93#汽油批零价差较前一日跌183元/吨，0#柴油也较前一日大跌199元/吨;而以山东地炼资源为油源的民营加油站，其汽柴油批零价差跌幅均接近300元/吨。“如此大幅的利润缩减，并未使得加油站促销力度减弱，主要原因是目前加油站利润空间仍相当喜人，尤其是汽油。据卓创统计数据，两桶油汽油批零价差高达近2100元/吨，而地炼汽油更是高达近3000元/吨，这基本仍处于近十年来的高点。以山东省92#汽油为例，零售吨价为7558元/吨，而两大石油公司批发价格仅为4750~4850元/吨，零售价较批发价高出2708~2808元/吨，折合升价，一升92#汽油从加油站零售即可多盈利1.85~1.92元。”王能表示，也正是基于此，在山东、河南及河北等用油大省，为抢占市场份额，两桶油及众多民营加油站让利幅度仍较大。据卓创资讯了解，有些民营加油站汽油优惠幅度高达1元/升，个别站点甚至高达1.2~1.5元/升而部分位置稍偏的主营加油站，其汽油优惠幅度也可达0.7元/升。