在日常加油过程中，加油员操作是否规范影响油气回收效率。此外，许多车主会要求加油员“跳枪”之后继续为车辆加油，此时容易导致油枪回收气孔积油，造成油气回收系统功能不良，故障频发。另外在加油过程中油枪与汽车油箱不闭合，造成油气挥发，污染环境，也是PM2.5重要来源。

现场油气味更少了

“以前到加油站加油不敢下车，现在都是自己自助加油”，对汽油味过敏的赵小姐告诉我们，随着加油站技术发展，现场油气味越来越少了。

只要操作妥当，汽油挥发出来的数值是不多的。一位行业人士表示，油气回收就是在接卸油品以及给车辆加油过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附等方式减少油气挥发污染，使油气从气态转变为液态流回油罐中，既达到环保的目的，又实现能源回收利用。

众所周知，油气主要成分有苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氢化合物，属致癌物质。北京市环保局借鉴欧美管理经验在加强油气排放环保监管方面做了许多工作，包括修订了北京市油气排放控制3项地方标准，提高排放限值等。

投入巨资改善环境

目前许多城市已经完成加油站油气回收项目改造，消灭加油站油气挥发的同时，并把它们变废为宝。与过去相比，油品接卸过程中多了根油气回收管，加油过程中油枪上面多了个集气罩。车辆加油时油箱挥发的气体被吸入地下储油罐，增加了现场安全系数，避免了环境污染。

据了解，截止到2015年年底，仅中石化浙江公司就合计投入了10亿元用于油库、加油站油气回收治理工作，完成了1700余座加油站和14座油库项目改造。

难以想象的是在中石化镇海炼厂，大批的白鹭、牛背鹭、夜鹭在炼化厂里栖息，造就了当地“白鹭园”。而在杭州康桥油库、秋涛路加油站等，近年来也有小鸟在库内筑巢。“良禽择木而栖，环保使者白鹭没有偏见，哪里安全、环境好，就在哪里安家。”一位炼油工人说，与白鹭相伴已经有8年了，每年它们都会在炼厂繁衍后代。

天价环保罚单

今年2月份，哈尔滨市环保局对辖区内一加油站处以15万元罚款，这是哈尔滨市加油站油气污染治理工作开展以来，对加油站开出的最大罚单。2016年以来，北京、杭州等多地加油站受到了环保处罚。

受到处罚的原因有：未安装油气回收装置，气液比不合格，现场有油气挥发等原因。而目前新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》第四十七条规定：储油储气库、加油加气站和油罐车、气罐车等，未按照国家有关规定安装并正常使用油气回收装置的，由县级以上人民政府环境保护主管部门责令改正，处二万元以上二十万元以下的罚款;拒不改正的，责令停产整治。

不可忽视的是早在上海环保局对当地油气回收监测表明，加油站安装的油气回收型加油枪的气液比一次检测通过率下降为66%，末端处理装置有1/4不能正常运行，油气回收型的加油枪存在“跳枪”、油气回收效率低下或油气回收功能障碍等问题。

产业链亟待完善

“监测数据低表明了当前的油气回收技术仍不是很理想，油气回收气液比值不稳定对经营者带来了困扰。”业内人士表示，有的地方企业为了避免政府部门罚款，不得不专门成立一个检测部门，每天到加油站对油枪气液比进行检测。

“部分汽车油箱口与加油枪集气罩的不匹配容易造成油气挥发”，在一次环保课堂上，有经营者向执法部门抛出了“问题”。“当前加油站进口的油枪集气罩非常短，不适应国内多种车型油箱口，而根据执法部门要求自行购买的集气罩仍存在缺陷，部分汽车油箱口无法完全覆盖，有的受气压影响还频繁跳枪，造成密闭加油困难。”一位加油站站长如是抱怨，执法部门不能对产业链的不完善而对经营者打板子。

一名加油员一般要同时为好几辆汽车加油，油枪集气罩与汽车油箱不匹配从而导致回收效率不一致。有监测数据表明，不同类型和品牌的车辆在加油时加油口油气浓度是有差别的，油枪集气罩与油箱配合较好情况下油气排放浓度较低。

早在2005年福特在法兰克福汽车展览会上推广了“无盖加油系统”技术，2007年被引进国内应用于福特蒙迪欧-致胜轿车身上，2011年福特全系车辆均使用了无盖加油系统。这套系统使得油枪与油箱密闭加油，油气挥发大大减少。

加油机厂商应该完善油气回收项目技术，使油气回收值更加稳定，经营者则需要按规范做好使用操作，避免受到环保罚单。同样地，汽车厂商应根据市场的发展升级汽车油箱口，使其与油枪更加匹配完善，减少油气排放。

其实在完成油气回收改造并开始运转的初期，各国都经历了设备运行不正常、回收效率不佳的状况。之后，建立了完善的油气回收体系和监督管理制度，才确保了良好的油气回收效果。而我国，在油气回收、改善环境的道路上还有很多路要走。