周三亚洲380cst燃料油现货价差结束一连三日的跌势，较新加坡报价的升水扩宽，消息人士称这是受买兴改善的提振。
尽管流动性重返实货窗口，但行业消息人士称，本周对实货的买兴未能达到上周的较高水平。部分市场人士曾猜测，上周的行情标志着新一轮交易模式的开启。
与此同时，新加坡的船用燃料油销售继续创纪录，之前官方数据显示，8月船用燃料油销量创下该月份的纪录高位。
据新加坡海事港务局(MPA)的数据周三显示，8月份新加坡船用燃料销量较去年同期增长了3.2%，达到436.4万吨，但环比7月份下降0.7%。一位新加坡的船用燃料贸易商表示：“我并不感到意外，8月份需求良好，9月份看上去也不错。”
招标方面，巴基斯坦国家石油公司(PSO)将求购高达八船每船6.5万吨11月份在昆新港交付的最大含硫量3.5%的125CST至180CST高硫燃料油船货。
普氏能源资讯的数据显示，在阿联酋，9月11日截止当周的富查伊拉石油工业区(FOIZ)的燃料油库存下降0.7%，达到总计1,066.1万桶(约159万吨)。富查伊拉石油工业区的燃料油库存目前触及四周低点，而在前一周仅下降了7.3万桶(约1.1万吨)。
富查伊拉石油工业区的周度燃料油库存自1月份创下纪录以来平均1,060万桶(相当于158万吨)。
业内人士表示，过去几周富查伊拉石油工业区的船用燃料需求已好转。
普氏窗口报告达成五笔交易，总计成交6万吨180cst燃料油和4万吨380cst燃料油。贡沃尔公司摩科瑞公司出售了三艘各2万吨的180cst燃料油船货。维多公司从中石油公司买入一艘2万吨的380cst燃料油船货，而Coastal则从摩科瑞公司购入相同规模的船货。
贡沃尔公司售给摩科瑞公司2万吨10月9-13日装180CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+0.50美元;贡沃尔公司还售给摩科瑞公司两船各2万吨9月30日-10月4日装180CST燃料油船货，售价均为每吨较MOPS380CST+4.00美元;摩科瑞公司售给Coastal公司2万吨9月29-10月3日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+1.00美元;中石油公司售给维多公司2万吨9月28-10月2日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS+1.00美元。
托克公司本月连续第二日未见于窗口交易之中。该公司是9月窗口交易中的最大买家。自月初以来托克公司在窗口中买入103.1万吨燃料油。兴隆公司为第二大买家，总计购入22万吨。
9月主要的卖家有摩科瑞和中石油公司，分别卖出84.2万吨和40万吨。9月第一周窗口中成交的高硫燃料油总计160万吨，相比之下8月份则为140万吨。
其他消息，8月份印度的燃料需求下降了6.1%，为自2003年4月以来的最快下降速度，因印度暴雨削减了柴油的灌溉需求，并减少了汽车燃料的需求。
进口燃料油市场，周二原油期货走高，石油输出国组织(简称：欧佩克)称8月份原油产量下降，同时美国炼油厂在飓风哈维之后继续恢复生产，伦敦洲际交易所(ICE)11月布伦特原油期货合约结算价上涨43美分为每桶54.27美元，涨幅0.8%。纽约商业交易所(NYMEX)的美国WTI原油期货合约结算价上涨16美分为每桶48.23美元，涨幅0.33%。马瑞原油(含重质油票)成交估价2590-2650元/吨，稀释沥青(沥青票密度0.98)主流成交价2640-2720元/吨。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料(沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右)市场估价在2700-2800元/吨，渣油票市场估价为2800-2900元/吨，较前一工作日暂时稳定，今山东减渣报价稳定为主，价格未见明显波动，部分企业货源外销报价重启，商家成交略有优惠，近期企业出货正常，供需较为平稳，料近期山东焦化料持稳观望为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价1750-1850元/吨，低密油浆成交估价1850-1950元/吨，较前一工作日暂时稳定，今山东地炼油浆报价整体偏向稳定，个别前期未调价企业补涨价格，市场运行良好，出货节奏较快，目前市场需求尚可，商家反馈库存低位，部分企业检修无货，短期市场向好，但价格相较前期已然上行50元，预计周内油浆走势或将观望为主。
山东燃料油计划供应量：2017年9月山东炼厂燃料油计划供应量约17.84万吨，较上月减少5.66%。其中油浆对外供应量3.42万吨，渣油的计划供应量为3.72万吨，沥青料为10.70万吨。9月份山东地区油浆对外供应量3.42万吨，较上月增加0.26万吨。其中主营炼厂油浆本月暂无供应量，齐鲁石化9月油浆无量外放，油浆回炼不外销，地炼油浆计划供应量3.42万吨，较上月增加8.23%。月内山东地区渣油供应量为3.72万吨，沥青料方面本月山东地区沥青料计划供应量10.70万吨，中海滨州自8月15日至今沥青料外销10.7万吨左右。中海油青岛常减压装置停工，110#沥青无外销计划。
近日外盘WTI原油有利好支撑，其价格不断走高，对燃料油市场的利好提振已经凸显。船供油交投相对清淡，市场反应也较为滞后，近日行情较为平稳，但下游寻货热情已经升温。日前地炼多处于开工状态，加之外盘原油上行的利好推动，燃料油市场或将迈入上行通道。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2560-2640元/吨，价格较昨日上涨60元，炼厂出货较为顺畅。自外盘原油上行后，深加工需求增多，华东沥青料出货情况好转。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的出货价在2600元/吨，较之前上涨百元。
油浆市场，华东油浆(密度1.1左右)的主流成交价在1970-2070元/吨，较昨日上涨50元，地炼出货有一定压力。日前周边地区的油浆价格不断走高，不仅带动了华东油浆的出货，也刺激了地炼的报涨热情。今日新海石化的油浆报涨50元至1900元/吨。
上海市场，低金属船用180CST(密度0.98左右，硫含量1.0以内)自提成交估价在3050-3150元/吨;宁波市场，低金属船用180CST(密度0.98左右，硫含量1.0以内)自提成交估价在3050-3140元/吨;南通市场，低金属船用180CST(密度0.98左右，硫含量1.0以内)自提成交估价在3050-3130元/吨，均较昨日持平。
原油期货价格周二弹升，汽油期货价格则下滑，之前因飓风哈维而关闭的炼油厂和其他石油设施陆续恢复运作，纽约商业交易所的美国原油期货上涨1.37美元，至每桶48.66美元，涨幅2.9%，为8月11日以来最高结算价。全球基准的布伦特原油期货上涨1.04美元，至53.38美元，涨幅1.99%，为5月24日以来最高水平，周三国内市场华南船用油市场(以广州、深圳和福建为基准)国产混调180CST库提估价为3030-3130元/吨，相较昨日价格暂时稳定。(详见船用油日评)。
华南市场，近期，区内燃料油市场终端需求持续清淡，商家报价守稳为主，油浆市场厂家报价小幅上涨，但市场整体供需平衡，市场行情居稳为主。沥青料市场估价2360-2460元/吨，相较前一工作日稳定，国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，相较前一工作日稳定，环保检查告一段落，中下游需求缓慢恢复，业者对后市有看好心态，预计未来短期内华南燃料油市场价格或稳中小涨。
非标油市场，原油市场持续上涨，整体对区内非标油市场提振有限，商家报价不见上涨，多数商家多数商家持谨慎观望态度，按需操作为主，市场购销气氛较为平稳。
金凯讯华南炼油盈亏：截止9月13日，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损968元/吨，较上周亏损幅度减少74元。炼厂炼油成本方面，近日国际原油震荡波动，WTI结算价由49.16美元运行至48.23美元，新加坡燃料油跟随国际原油震荡运行，180CST现货价由321.23美元运行至319.19美元，燃料油理论进口成本较上周几无差别，以新加坡现货来测算，截止9月13日，广东进口直馏燃料油理论价约313.56美元/吨(折合人民币4054元/吨)，华南燃料油销售价暂稳，以此计算地方炼厂理论炼油亏损968元/吨，较上周亏损减少74元/吨。近期马瑞原油价格稳定为主，区内现货成交估价2720元/吨左右，炼厂理论炼油盈利252元/吨。炼厂销售收入方面，截止9月13日，华南减一线油市场估价3500元/吨，减二线3450元/吨，减三线3500元/吨，顶线油3000元/吨，渣油2590元/吨，以此计算销售收入在3086元/吨。
