由于国际油价始终难以向上突破40美元/桶的“地板价”，近一个多月以来，国内成品油价始终未调整，这也导致成品油零售利润持续爆表。不过，近日在二环东路附近一中石油加油站很多私家车主在此排队加油，原因是这里的油价便宜。据了解，一般加油站自助加油一升能降5分钱，而这家加油站，汽油全天自助加油直降0.45元/升，如果办了加油卡，最高可以降0.6元/升。

在附近的一家民营加油站加油也有优惠，会员加油最高也是直降0.6元/升。业内人士表示，一般情况下，民营加油站为吸引客源都会推出优惠价，比中石油、中石化便宜，“两桶油”则很少降价，如今不仅降价，幅度还与民营加油站一致，实在很少见。

在生产路沿线的一家中石油加油站，销售人员表示也在降价促销，一次性加油超30升，超出部分每升可降0.4元。多家中石油加油站也都有不同的促销活动，只是降价幅度不统一。

“过去成品油好卖时，各加油站降价促销政策基本是统一的，按照最高限价执行即可。”管理多家中石油加油站的山东路联公司相关人士说，然而现在经济增速下滑，市场形势不好，为了完成任务，中石油方面也给了各省市分公司更多权力，按照各地不同的市场状况，自己制定降价促销政策，不再搞一刀切。

与之相对应的，各分公司也给了各加油站更多权力。于是，各种降价方式就出现了，有的加油站分时段降价，高峰时段不降，加油的车少了便会降价;有的加油站则星期二、星期五降价，以增强在这一地段的影响力。

“目前国际原油价格在30美元/桶左右，而国内成品油现行价格是以40美元/桶定价的。”卓创资讯成品油分析师唐鑫说，这也导致成品油在零售环节利润爆表。以山东为例，92号汽油的零售价目前为5.54元/升，合7645元/吨，批发价为5250元/吨，毛利为2395元/吨，是正常利润空间(400元/吨)的将近6倍。

统计数据显示，山东成品油零售环节的毛利润与江苏基本一致，广东则更大，以2500元/吨居全国之首。海关总署公布的数据显示，1月份，我国进口成品油均价仅为每吨2264.5元。显然，这意味着，目前成品油零售价是进口均价的3.4倍，中间环节利润着实不小。