在油价降价的问题上，人人都盯紧发改委，却很少有车主知道作为销售方的石油公司本身也有16%的调整油价权限。发改委在确定各地成品油零售中准价后，经营企业按此标准上下浮动8%。不过加油站执行的统一零售价均是在中准价上浮8%的价格，也就是说，成品油零售价格本身有16%的下调空间。若调至成品油零售价规定的下限，则是93号、97号油每升均可以便宜1元。

有人算过一笔帐，加上国家的补贴、进口退税以及人民币升值带来的实际支付减少，中石化是很少有大的资金亏损的，但是不管什么时候，只要国际油价的暴跌，随时重新走上过去的暴利之路。

事实上，在石化巨头大喊亏损的同时，亏得最多且大批倒闭的民营油企都已竞相降价。

两大借口不降价

国家发改委副主任近日表示，在当前煤、油、粮食价格倒挂情况下，国家将根据整个经济社会发展情况，适时地作出一些调整，但迟迟不见行动。发改委迟迟不下降，无非是两个借口。一是怕国际油价重新攀上高位，所以要等，一等就等了快五个月;二个借口，即所谓石油公司损太多的问题。

近日，不时有风声传出，已有方案上报发改委，本月将进行较大幅度的全国成品油零售价格下调，但至今仍不见行动。国内油价早就该降了，毕竟原油、燃料油价格现货跌幅这么大了。

网络舆情报告，八成网民不满油价现状

北京艾利艾网络口碑咨询研究机构日前发表网络舆情报告称：上月，互联网上有超过1.2万篇博客关注油价问题，对油价政策改革的呼声也越来越高。

随机选取了1392篇在等门户网站相关留言回帖进行分析，结果显示，网民对油价问题集中在不满情绪的宣泄和对价格调整的预期方面。近四分之三的网络帖子呈现了网民的不满宣泄，其中约有34。8%的网民对中石油、中石化的油价制定表示强烈不满，39。6%的网民进行了毫无目的性的谩骂;仅3。1%的网民对当前的油价定价表示理解。

另外，约有22。5%的网民表示希望能够进行适当的政策调整，以及适当下调成品油价格、理顺石油价格机制并与国际油价接轨。